.webp "Hosting Murah indonesia")
.webp "Hosting Murah indonesia")
Kecemerlangan, ketangguhan, dan momen “kangguru” Rovanpera yang beruntung
Kalle Rovanpera mungkin mewarisi kepemimpinan rally setelah Thierry Neuville dari Hyundai dan Sebastien Ogier dari Toyota mengalami kerusakan suspensi, tetapi juara dunia bertahan ini benar-benar layak mendapatkan kemenangan ketiganya di tahun 2023.
Statistik sekali lagi menunjukkan betapa istimewanya penampilan pembalap Toyota berusia 22 tahun ini. Meskipun menghadapi kerugian karena start di urutan pertama, Rovanpera memenangkan delapan dari 15 etape, tetapi yang lebih penting lagi adalah ia terhindar dari kerusakan atau masalah mekanis yang dipicu oleh jalanan kerikil Yunani yang tak kenal ampun.
Namun Rovanpera mendapatkan keberuntungan pada hari Jumat ketika sebuah kompresi, yang disebabkan oleh banjir air yang melanda etape tiga di awal pekan, hampir menjatuhkan GR Yaris-nya.
Rovanpera yang pertama kali mengalami guncangan harus waspada untuk mengendalikan mobilnya kembali setelah hampir terguling dari ujung ke ujung. Seperti biasa, pembalap Finlandia yang tenang dan tenang ini berhasil mengatasi momen tersebut dan memenangkan panggung. Rekan setimnya, Takamoto Katsuta dan Esapekka Lappi dari Hyundai juga hampir terjatuh karena kompresi yang sama.
“Anda tidak pernah tahu apa yang akan terjadi pada saat-saat seperti itu,” kata Rovanpera. “Semuanya terjadi dengan sangat cepat dan saya hanya berharap mobil tidak terguling.”
Kejuaraan pertarungan dua kuda saat keberuntungan menghampiri Neuville
Pertarungan memperebutkan gelar Kejuaraan Dunia Rally 2023 tinggal menyisakan dua kuda, dengan pereli Hyundai, Thierry Neuville, yang memutuskan untuk keluar dari pertarungan.
Neuville tampil di jalur yang tepat untuk meningkatkan peluangnya meraih gelar juara setelah memimpin Rally Acropolis hingga Minggu sore, sebelum akhirnya mengalami kerusakan pada suspensi mobilnya.
Neuville terpaut 36 poin dari Rovanpera menjelang akhir pekan, namun kemalangan terbaru ini, ditambah dengan Rovanpera yang telah meraih maksimal 30 poin, membuat pereli asal Belgia ini terpaut 66 poin dengan 90 poin tersisa.
“Ya, tentu saja,” kata Neuville kepada Autosport, ketika ditanya apakah harapannya untuk meraih gelar juara sudah berakhir.
“Peluangnya tidak terlalu besar, namun tetap dengan hasil yang kami raih di sini, dan jika kami finis seperti ini, peluang kami akan sedikit lebih besar. Tapi inilah yang terjadi.
Tampaknya gelar juara akan menjadi duel antara Rovanpera dan rekan setimnya di Toyota, Elfyn Evans.
Bersyukur bisa kembali ke posisi kedua setelah radiator bocor yang bisa saja mengakhiri Rally, pereli asal Wales ini percaya bahwa defisit 33 poin yang ia alami kemungkinan akan membutuhkan kesalahan Rovanpera untuk mengangkat prospek gelarnya.
“Tentu saja Kalle telah mengambil 30 poin lagi yang jelas tidak ideal dalam hal gambaran besar, tetapi jika kita memundurkan waktu ke hari Sabtu, saya pikir saya akan berkemas dan pulang,” kata Evans kepada Autosport.
“Saya pikir semua hal dipertimbangkan, kami harus senang dengan posisi kedua.
“Itu adalah jarak [poin] yang besar dan itu harus dikurangi jika kami ingin memiliki kesempatan untuk melakukannya di akhir tahun.
Penyelenggara yang melampaui batas
Fakta bahwa Acropolis Rally tetap berlangsung minggu lalu adalah berkat upaya luar biasa dari para penyelenggara rally untuk mengatasi situasi yang sangat sulit.
Badai Daniel membuat banyak orang bertanya-tanya apakah rally ini akan tetap berlangsung setelah hujan lebat menyebabkan banjir bandang di lokasi.
Penyelenggara rally memastikan keselamatan adalah hal yang paling penting, tidak hanya bagi para peserta tetapi juga bagi masyarakat setempat yang harus menghadapi dampak badai. Dua etape dipersingkat sementara penggeledahan pada hari Kamis dibatalkan karena kondisi tersebut.
Hujan deras telah mengganggu jadwal recce, sementara kondisi ekstrem membuat pembuatan pacenote yang akurat tidak mungkin dilakukan. Cuaca membaik secara drastis sejak para pereli menyelesaikan recce awal mereka, yang membuat kondisi jalan sangat berbeda dari awal pekan ini.
Mengikuti permintaan dari para pereli, penyelenggara rally, bersama dengan FIA, melakukan pengecekan khusus di setiap tahapan, menggunakan kendaraan pengecekan tim WRC, untuk menyediakan video dan informasi terkini mengenai kondisi jalan.
Video-video ini diberikan kepada para tim sehari sebelum setiap tahapan rally dimulai agar para pereli dan co-driver dapat menganalisa kondisi jalan dan mengantisipasi kondisi yang akan mereka hadapi, serta memastikan keselamatan mereka tidak terganggu.
Kembalinya Mikkelsen yang luar biasa
Dalam hal recovery drive, kembalinya Andreas Mikkelsen ke puncak kejayaan WRC2 yang semakin meningkatkan harapannya untuk meraih gelar juara adalah kembalinya ia dalam rally.
Pereli Toksport Skoda ini memimpin kelas WRC2 dan berada di posisi kesembilan secara keseluruhan setelah stage spesial Athena pada Kamis malam, sebelum semuanya menjadi tidak beres pada hari Jumat.
Ban belakang kiri Mikkelsen terlepas pada stage kedua dan membuatnya turun ke posisi 16 di kelasnya. Ban belakang kiri kedua terlepas pada etape berikutnya, sebelum mimpi buruknya berakhir ketika ban belakang kiri ketiga bocor pada etape kelima.
Pembalap Norwegia ini memulai hari Sabtu di urutan ke-12 di kelasnya, terpaut lebih dari dua menit dari pemimpin klasemen saat itu, Nikolay Gryazin.
Yang terjadi selanjutnya adalah salah satu penampilan terbaik dari peraih tiga kali juara rally WRC ini di dalam mobil rally. Tanpa menghiraukan angin, ia meroket di papan klasemen dan memimpin kelasnya dengan selisih waktu 0,4 detik di akhir hari Sabtu.
Namun, ada kesulitan yang akan datang. Mikkelsen mendapat hukuman tambahan waktu setelah etape 10 dikibarkan bendera merah. Hal ini kemudian diubah, membuatnya kembali tertinggal 12,0 detik di belakang Gus Greensmith menjelang hari terakhir.
Mikkelsen tidak dapat dibantah, menyalip Greensmith, yang sedang berjuang melawan masalah mekanis dengan Toksport Skoda-nya, di etape kedua dari belakang, untuk meraih kemenangan yang luar biasa dengan selisih waktu 10,3 detik.
“Ini adalah kemenangan yang istimewa, ini benar-benar kemenangan yang istimewa,” kata Mikkelsen.
“Setelah hari Jumat semuanya terlihat begitu gelap dan kami memutuskan untuk tidak akan rugi, kami hanya berkata, ‘sudahlah, kita pergi saja’.
“Kami melaju secepat mungkin di setiap tikungan sepanjang rally. Kami mengganti diff belakang pada servis terakhir, itu benar-benar sudah di ambang batas tetapi orang-orang [di tim] luar biasa.”
Juara rally baru Irlandia
Tahun ini merupakan tahun yang sangat sulit bagi relly, dan khususnya relly Irlandia, menyusul meninggalnya Craig Breen yang tragis tahun ini, tetapi di Yunani, ada kegembiraan yang sangat dibutuhkan.
Perjuangan keras William Creighton yang berhasil finis di posisi kelima membuatnya meraih gelar juara FIA Junior WRC, dan menjadi pereli Irlandia pertama yang memenangkan kejuaraan ini sejak kemenangan Breen di tahun 2011.
Mengalahkan rintangan setelah sempat berhenti pada Jumat pagi karena kerusakan radiator, Creighton dan Liam Regan bergabung kembali pada hari Sabtu dan memuncaki klasemen sementara kategori Ford Fiesta Rally3.
Misinya sedikit terbantu ketika sesama penantang kejuaraan, Laurent Pellier, harus absen karena masalah gearbox pada hari terakhir. Creighton mengakhiri musim dengan selisih delapan poin dari Diego Dominguez, pemenang putaran terakhir ini, sementara Pellier yang kecewa berada di posisi ketiga dalam seri ini.
“Sungguh sulit dipercaya, jujur saja,” kata Creighton. “Setelah apa yang terjadi pada hari Jumat, seperti yang tertulis di mobil: ‘pantang menyerah’. Kami tidak melakukannya, tapi tentu saja kami tahu bahwa peluang kami akan sangat kecil dan akan sulit.
“Kami menggali lebih dalam dan mencoba dan tentu saja semuanya berjalan sesuai keinginan kami, tetapi kami juga harus menunjukkan kecepatan dan kemenangan etape yang bagus. Rasanya gila ketika Anda memikirkan semua kemenangan etape sepanjang tahun, kemenangan kami di Swedia dan betapa ketatnya persaingan. Dan sekarang kami bisa meraihnya, sungguh tak bisa dipercaya.”
